中国船企11月揽获了全球近70%的新船订单，单月接单量终于超过韩国位居第一。不过，凭借在高附加值船舶建造领域的优势地位，今年前11月韩国船企累计接单量依旧领先中国，但双方接单量差距已经越来越小。
上世纪70年代后期和80年代初，由于世界性石油危机的影响，日本造船从业人员大幅锐减，韩国三家船厂借此机遇，开始大量雇佣日本离职及退休技术人员，这为上世纪80年代中后期韩国船厂的崛起奠定了坚实的基础。
