1月12日上午，省政协十二届三次会议在广州开幕，省政协委员、珠海云洲智能科技有限公司创始人张云飞在提案中建议，在大湾区加快智能船舶关键技术攻关、推动智能船舶测试技术研究、构建智能航运产业生态以及推动相关应用示范。
为认真贯彻党的十九大关于建设现代化经济体系、创新型国 家和交通强国等战略部署,深入落实«国务院关于印发新一代人工 智能发展规划的通知»(国发〔２０１７〕３５号)精神,加快现代信息、人 工智能等高新技术与航运要素的深度融合,培育和发展智能航运 新业态,制定本指导意见.
据交通运输部消息，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部联合印发《智能航运发展指导意见》(以下简称“意见”)。
“两年半的努力终于开花结果，心情非常激动。”中船重工大船集团设计院副总设计师李志鹏对记者表示，当这艘超大型油轮（VLCC）试航所有智能项目报验完成并一次通过后，为表达喜悦心情，来自大船集团有关部门和各参研单位的82个人在甲板上组成i-SHIP（智能船简称）标志并拍照留念。
近年来，智能航运一直是航运业界关注的焦点。从船舶态势感知和现代通讯技术，到遥控无人船和自主船舶的应用场景，再到人工智能技术在航运领域的应用，智能航运已成现代航运业的新趋势、新业态。
在青岛港自动化码头，青岛港自己研发的机器视觉集卡防吊起系统在全球港口首次实现了陆侧全自动收箱作业，让码头的“全自动化”从码头延至陆侧区域，青岛港用不断提升的效率、越来越“聪明”的系统奏响了青岛打好海洋港口提质增效这一硬仗的号角。
交通运输部等七部门16日在青岛发布《智能航运发展指导意见》，明确2020年底完成智能航运顶层设计，2050年形成高质量智能航运体系。
