挪威Awilco Drilling已通知新加坡吉宝远东(KeppelFELS)船厂终止两家公司签署的半潜钻井平台Nordic Winter号的建造合同。
“在这方面中国将超越我们,这一事实是可预见的:一方面,最简单的原因是目前正在建造更大的集装箱船;另一方面,这是在2009年长期经济危机后可以预期的。”德国船东协会(VDR)主席Alfred Hartmann表示。
船东可以采取很多举措为公司、船员和船队做好迎接IMO 2020新规的准备。但并非所有情况都能预先做好准备,有些计划再好也会被打乱,例如不合规燃油问题。今天让我们一起来分享BW集团的Kapil Berry先生以及Load Line Marine的George Souravlas先生对该问题的一些观点。
希腊国际海事展是历史最悠久、规模最大、参观人数最多、参展效果最好的展会之一,得益于希腊船东在航运业独树一炽的地位,展会吸引了大量的船东、船厂及相关产业参与。该展会得到希腊政府和希腊船东协会的大力支持,吸引着来自全球的造船、航运、港口业界人士积极参展。
挪威海工船东Siem Offshore近期预计,三用工作船(AHTS)市场将继续受到恶劣的经营环境影响,但是平台供应船(PSV)市场有改善的迹象。
在2019年4月10日新加坡举办的亚洲海事展(Sea Asia2019)期间,唐山伟德船用设备有限公司董事会主席曹庆祝高级船长接受知名海事媒体Seatrade Maritime News及 Safety4Sea 的专题采访,就船东对2020到2025年期间执行MARPOL公约Annex VI途径从经济和适用的角度做了分析。